YAMAHA NMAX155 2026年製 購入しました。
15年ぶりのバイクです!
適度なサイズ感と、重さ(135kg)で取り回しが楽です。
狭い道でもスルスル入っていけます。すり抜けもらくらくです。
身長180cmで足が伸ばせます。シートも後ろまで座れます。快適です。
0~60kmのスタートダッシュの加速が気持ちいいです。
街なかはちょうど良いパワー感とサイズ感です。
100kmぐらいまではがんばりますが、そこから先はゆっくり。
平地で105~114kmとかな感じ。伏せ方向だともう少しがんばります。
条件が良ければ120kmぐらい出ますが、速度を維持するのは難しいです。
上り坂だと、95kmぐらいで止まる感じだったり。
チャレンジでトンネルの下りで伏せて128km(実測121kmぐらい?)出ましたが、実用ではありません。
都内で60キロ制限の首都高をサクッと移動するとか、
ちょっとした距離を高速道路で移動する感じが良いと思います。
100キロ巡航は疲れます。スロットルはほぼ全開な感じ。
大きな高速道路(流れの速い)は積極的には走りたくない感じです。
アクセルオフですぐ速度が落ちちゃうし、ゆとりはありません。
(メーター80kmでGPSは73km、メーター108kmでGPS 100kmでした。)
高速巡航はしんどいですが、ハイスピード過ぎない峠のクネクネ道が楽しいです。
YECVTでいつでもパワーバンドに入るのでレスポンスが良いです。
特には、上り坂でパワーバンドを使えるのは感動しました。
パワーバンドに入らないスクーター特有の待ち時間がありません。
コーナーでエンブレを効かせてパーシャルな感じで走ると、外に膨らまず安定して走れます。
スクーターは今まで後輪ブレーキでコントロールしてました。
リアサスが硬めで、突き上げすごいです。荒れた路面で飛びますw
地面の綺麗な部分を狙って走るようになりました。少しストレスです。
長距離だと疲れますね・・・。サスペンション交換したいかも。
タイヤも硬めな感じっぽいです。サイドが硬そうなフィーリング。
綺麗な路面はキビキビしてダイレクト感があり楽しいです。
ハンドリングはテクが無いので分からないですが、クイッと倒れて行く感じ。
どんどん倒れていきます。軽いので膨らむ感じもなく軽快に曲がります。
2000km時。初期状態でプリロードが掛かってたみたいです。
右に回したらリヤサスが柔らかくなりました。
車高が少し上がった感じ、ハンドリングが変化しました。
後ろがどっしりしてたのが変化して、前後の軸が少し前に移動した感じ。
後ろ荷重が減って、フラフラと軽快な感じ。すぐ慣れました。
荒れた路面も良い感じですが、今度は前が硬く感じます。
ガービンナビは無料で2025年版が使えます。
2026年版は9000円で購入しないといけません。
ナビがあると走りが楽しい。今どこだろ?って、画面見てるだけで楽しいです。
峠とか先のカーブのRが見れるので走りやすいです。
ハンドルのボタンで拡大縮小が出来るのは便利過ぎます。
GoogleMAPより情報量が少ないのは残念なところですが。
ロービームは良い感じですが、ハイビームの照射範囲が狭いです。
点な感じです。ギャグかと思いましたw
一番見たいカーブの先が見れません。使いにくいです。
マルチディスプレイで車みたいに色々な情報が見れます。
瞬間燃費、電圧計、オドメータ、天気、電話も出れるし、楽しいです。
運転してて楽しいし、車体のサイズがほんとちょうど良いです。
特に不満は無いですが、やはりパワー不足な感じがあります。
このサイズのまま、200~250cc ぐらいあれば理想な感じがします。