YAMAHA NMAX155 2026年製 購入しました。
適度なサイズ感と、重さ(135kg)で取り回しが楽です。
狭い道でもスルスル入っていけます。すり抜けもらくらくです。
身長180cmで足が伸ばせます。シートも後ろまで座れます。快適です。
0～60kmのスタートダッシュの加速が気持ちいいです。
街なかはちょうど良いパワー感とサイズ感です。
100kmぐらいまではがんばりますが、そこから先は止まるか、ゆっくり。
上り坂、向かい風など、条件が良くないと100キロ以上は出にくいです。
上り坂だと、95kmぐらいで止まる感じだったり。下りだと伏せて128km出ました。
都内で60キロ制限の首都高をサクッと使って移動するとか、
ちょっとした距離を高速道路で移動する感じがいいかも？
100キロ巡航は疲れます。スロットルはほぼ全開な感じ。
アクセルオフですぐ速度が落ちちゃうし、ゆとり感はありません。
(メーター80kmでGPSは73km、メーター108kmでGPS 100kmでした。)
高速巡航はしんどいですが、ハイスピード過ぎない峠のクネクネ道が楽しいです。
YECVTでいつでもパワーバンドに入るのでレスポンスが良いです。
リアサスが硬めで、突き上げすごいです。荒れた路面で飛びますｗ
地面の綺麗な部分を狙って走るようになりました。少しストレスです。
綺麗な路面はキビキビしてダイレクト感があり楽しいです。
長距離だと疲れますね・・・。サスペンション交換したいかも。
タイヤも硬めな感じっぽいです。サイドが硬そうなフィーリング。
ハンドリングはテクが無いので分からないですが、クイッと倒れて行く感じ。
どんどん倒れていきます。軽快なフィーリングです。直進安定性も良い感じ。
2000km時。初期状態でプリロードが掛かってたみたいです。
右に回したら緩みました。気が付かなかった！
車高が少し上がった感じ、ハンドリングが変化しました。
後ろがどっしりしてたのが変化して、前後の軸が少し前に移動した感じ。
後ろ荷重が減って、フラフラと軽快な感じです。すぐ慣れました。
柔らかくなりました。荒れた路面でも良い感じです。
ガービンナビは無料で2025年版が使えます。
2026年版は9000円で購入しないといけません。
ナビがあると走りが楽しいです。画面見てるだけで楽しいです。
峠とか先のカーブのRが見れるので走りやすいです。
ロービームは良い感じですが、ハイビームの照射範囲が狭いです。
点な感じです。ギャグかと思いましたｗ
一番見たいカーブの先が見れません。使いにくいです。
マルチディスプレイで車みたいに色々な情報が見れます。
瞬間燃費、電圧計、オドメータ x2 、天気、電話も出れるし、楽しいです。
運転してて楽しいし、車体のサイズもちょうど良いです。
特に不満は無いですが、やはりパワー不足な感じがあります。
このサイズのまま、200~250ccがあれば理想な感じかと思います。
